Шины SAVA Рекомендации,Шины и диски Какие последствия ждут автомобилистов, решивших установить колеса большего типоразмера?

Какие последствия ждут автомобилистов, решивших установить колеса большего типоразмера?



Существует круг автовладельцев, которые решаются отказаться от рекомендаций производителя автомобиля. Смена покрышек — один из вариантов простейшего тюнинга, в ситуациях, когда водителей не устраивает внешний вид. Чтобы колеса выглядели эффектнее, диски должны быть большего диаметра. В таких ситуациях часто подходят диски, размерность которых не включена в перечень рекомендуемых размеров от автопроизводителя. Другой причиной замены могут быть соображения практичности. Но какие последствия ожидают водителей после остановки таких колес? В данной статье попробуем разобраться.

Для начала вспомним основные параметры колеса.

H – высота профиля покрышки

D – наружный диаметр

d – посадочный диаметр

B – ширина профиля шины

Последствия увеличения размеров колеса

Положительные

  • Увеличение клиренса. На наших дорогах каждый миллиметр дорожного просвета на счету. Если днище автомобиля будет дальше от колдобин на 5–10 мм, то и меньше шансов повредить его на плохой дороге.
  • Улучшение экономичности. Экономичность немного улучшается на загородных дорогах, особенно на автомобилях с коробками передач, имеющими мало ступеней (4 или 5).
  • Изменение показаний спидометра и одометра. Штатные приборы всегда завышают показания. Можете проверить по GPS. А с новыми, чуть большими колесами, показания придут в соответствие с реальностью. Плюс это или минус решать вам. Все-таки подобное расхождение сделано в первую очередь из соображений безопасности. Мы же за точные показания приборов.
  • Уменьшение вылета дисков (когда колеса сильнее выступают за пределы колесных арок) обеспечивает более широкую колею, что повышает поперечную устойчивость машины.
  • В большинстве случаев внешний вид становится более эстетичным и броским.

Отрицательные

  • Колесо может задевать за элементы кузова. Если ширина и диаметр колеса вырастут не более, чем на 24 мм от максимального размера колеса из числа рекомендованных производителем, то это проблема вам не страшна. Только цепи после этого уже не поставишь.
  • Увеличение валкости автомобиля. Да, валкость чуть возрастет, за счет того, что центр масс теперь расположен чуть выше. На практике это означает чуть меньшую предельную скорость переставки.
  • Снижение динамических характеристик. Новые колеса чуть труднее крутить двигателю, да и сами они немного тяжелее.
  • Широкий диск легко повреждается при касании бордюрного камня. К тому же если ширина диска значительно больше штатной, каркас шины работает неправильно. Это приводит к повышенному износу шины.
  • Сильно выступающие из арок колеса перегружают ступичные подшипники и затрудняют управление автомобилем. Стоит попасть передним колесом на неровность дороги, как руль буквально вырывает из рук.

Напомним, что основными обозначениями на шинах являются:

  • 185 — ширина профиля покрышки, измеряемая в миллиметрах;
  • 65 — отношение высоты профиля к ширине в процентах;
  • R — обозначение радиальной конструкции;
  • 15 — посадочный диаметр в дюймах.

Существует несколько способов отойти от рекомендуемых типоразмеров. Но специалисты советуют этого не делать, так как могут пострадать другие составные части автомобиля.