Шины SAVA Новости,Шины и диски Новинки от Goodyear — Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 SuperSport R и Eagle F1 SuperSport RS

Новинки от Goodyear — Eagle F1 SuperSport, Eagle F1 SuperSport R и Eagle F1 SuperSport RS



Известный американский производитель запустит линейку новинок шин для эксплуатации на высоких скоростях. Весной 2019 года на рынке можно будет встретить 25 типоразмеров в диапазоне 205-305 мм шириной, 30-45 высотой профиля и 18-21 диаметрах.

Eagle F1 SuperSport предназначена для эксплуатации на следующих автомобилях:

  • Volkswagen Golf GTI;

  • BMW M3;

  • Mercedes-AMG C63;

  • Porsche 911 Turbo и пр.

Данная модель обеспечивает надежные сцепные характеристики с дорожным полотном и способна выдержать высокие нагрузки. Эта прочная резина характеризуется превосходной управляемостью, маневренностью и высочайшим уровнем комфорта.

Eagle F1 SuperSport R устанавливается на

  • Volkswagen Golf Clubsport;
  • BMW M4 CS;
  • Porsche 911 GT3.

Данная модель шин предназначена для эксплуатации по треку и по шоссе. Характеризуется резина увеличенными сцепными свойствами и точностью управления. Резинотехнический состав покрышки имеет высокий коэффициент трения, за счет чего и обеспечивается надежное сцепление. Помимо этого, шины обладают прекрасной маневренностью и устойчивостью в поворотах, способны выдержать серьезные боковые нагрузки.

На рынок шинной продукции в 2019 году поступят 10 типоразмеров данной модели с диаметрами 18-21, шириной 205-305 мм и высотой профиля 25-40.

Eagle F1 SuperSport RS разработана для автомобилей, которые используются на треке. Однако шина также имеет допуск к эксплуатации на обычных дорогах. Эта покрышка является самой быстрой в представленной линейке новинок и обладает специально разработанным гоночным протектором и особым составом резинотехнической смеси. Обладает великолепными сцепными свойствами на сухом асфальте. В 2019 году на рынке появятся два типоразмера — 265/35 ZR20 и 325/30 ZR21.

Комбинация компаунда позволяет эксплуатировать данные новинки от Goodyear как на сухом дорожном покрытии, так и на мокрой дороге. Внешняя часть протектора отвечает за работу на сухой поверхности, а центральные секции — на мокрой. Это технологическое решение обеспечивает сохранение высоких функциональных характеристик, отличных свойств на сухой дороге и короткого тормозного пути в влажную погоду.