Шины SAVA Новости,Шины и диски Завод по вторичной переработке автомобильных шин в Молдове

Завод по вторичной переработке автомобильных шин в Молдове



В Молдове были по меньшей мере три попытки открытия таких заводов, но из-за устаревших технологий выбросы превышали допустимые нормы. Уже несколько лет завод в Кишиневе функционирует для того, чтобы сократить выбросы от сжигания покрышек и несанкционированного складирования их на свалках по всей стране.

На сегодняшний день во всех цивилизованных государствах большое значение уделяется проблеме скопления в огромных количествах отходов производства и потребления. Особое значение имеет использование покрышек, занимающих основную долю в общем объеме отходов различных типов резинового мусора.

Относительно недавно личный автомобиль считался настоящей роскошью. В настоящее же время все изменилось – практически каждый второй владеет транспортным средством. Наряду с таким бурным развитием автомобильной индустрии, появились и серьезные экологические проблемы, связанные с выбросом выхлопных газов в атмосферу, а также складированием отработанных автомобильных шин на свалках.


В Кишиневе в 2015 году сдано в эксплуатацию первое в Молдове производство по переработке старых шин и электроприборов — ECO Fabrica. На первом этапе перерабатывалось до 10 тонн отходов, из которых предполагалось методом термообработки получать 4 тонны жидкого топлива, 3,5 тонны технического угля, 1,2 тонны металла и 1,2 тонны природного газа. Водители получили возможность сдавать шины, а за заботу об окружающей среде они получают символическое вознаграждение в виде литра топлива. Проект направлен на сокращение выбросов от незаконного сжигания шин.

Инициатор проекта вдохновился опытом Румынии. Руководитель проекта «Гвардия утилизации» Юлиан Гамуряк говорит, что ответственные за защиту окружающей среды смогут рационально распоряжаться шинами. На заводе из шин будут получать жидкость для зажигания огня и угольную пыль.

«Мы сделаем объявление для всех пользователей в Молдове, чтобы создать интеллектуальную систему сбора шин. Чтобы мотивировать людей приносить шины для переработки этих отходов, будет создано несколько систем закупок», – уточнил Юлиан Гамуряк.

По данным Экологического движения, ежегодно в Молдову доставляют шесть тысяч шин. Большинство из них, как говорят специалисты, сжигаются нелегально в котельных, и только десять процентов перерабатываются вторично на цементном заводе в Резине.

«Завод по переработке отходов из каучука очень необходим Молдове. Ежегодно выбрасывается огромные количество – 500-600 тысяч шин, и они разбросаны по территории всей страны. Большая часть из них сжигается. Неконтролируемое сжигание приводит к загрязнению воздуха высокотоксичными веществами, и это довольно серьезная проблема», – отметил председатель Кишиневской территориальной организации Экологического движения Владимир Гараба.